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协同推进港口航道建设。推动港航资源整合，优化港口布局，健全一体化发展机制，增强服务全国的能力，形成合理分工、相互协作的世界级港口群。围绕提升国际竞争力，加强沪浙杭州湾港口分工合作，以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作，做大做强上海国际航运中心集装箱枢纽港，加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设。在共同抓好长江大保护的前提下，深化沪苏长江口港航合作，苏州（太仓）港建设上海港远洋集装箱运输的喂给港，发展近洋航线集装箱运输。加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展，鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作，推动长三角港口协同发展。加快建设长江南京以下江海联运港区、舟山江海联运服务中心、芜湖马鞍山江海联运枢纽、连云港亚欧陆海联运通道、淮河出海通道，规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口、小洋山北侧集装箱支线码头。完善区域港口集疏运体系，推进重点港区进港铁路规划和建设。加强内河高等级航道网建设，推动长江淮河干流、京杭大运河和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设，提高集装箱水水中转比重。

显然，股东大会后，作为控股股东的南方银谷增持的脚步也加快了。获得控股权时，南方银谷自身只持有上市公司5.82%股权，6月4日晚间披露的简式权益变动书显示，南方银谷从12月宣布控股起开始小规模增持皖通科技，今年4月、5月，通过大宗交易受让和二级市场增持的步子明显变快。

而将时间的齿轮再向前拨动，可以看到，上市两年多来，成都银行资产规模稳步向前，经营业绩持续高增，市场表现可圈可点。2018年1月31日，作为2017年A股仅有的一家过会银行，成都银行正式在上海证券交易所挂牌交易。未曾想，甫一在资本市场亮相，这家位于西部的城商行就交出了艳惊四座的2017年年度报告。

单纯从自主板块的业务来看，长安汽车依然领先于一汽轿车和东风旗下的自主板块。根据乘联会数据显示，长安汽车自主板块今年第一季度销量达到446124辆的成绩，超过第二名吉利汽车近6万辆，重夺第一季度“自主一哥”的位置。根据长安汽车集团公布的第一季度财报显示，在各财务指标大幅下挫的2017年后，今年一季其扣非净利降幅近60%。对此，长安汽车方面对时代周报记者表示，今年以来，长安汽车自主品牌进行了产品结构优化，单车价格和品牌溢价不断提升，带来了营业额的增长，利润下滑原因主要系合资的结构调整所导致。有分析指出，正是源于合资板块的表现不佳，促成了长安汽车集团将更多精力放在了发展自主板块方面。

责任编辑：吴金明参考消息网8月30日报道 美媒称，从马云到马化腾，中国互联网行业的领军人物本周齐聚上海，展现中国在人工智能领域的最新进展。但是，各方关注的焦点可能另有其人。特斯拉公司和SpaceX的掌门人埃隆·马斯克在世界人工智能大会的嘉宾名单上赫然在列。

艾布拉姆斯曾公开表示对中断韩美联合军演的担忧。在9月参议院举行的确认听证会上，艾布拉姆斯称虽然中断军演是为加速缓和半岛局势，但这无疑是一次 “慎重的冒险“，因为中断韩美联合军演会导致韩美联合军战备状态的下滑。据韩国《东亚日报》10月31日报道，原定于12月进行的美韩联合空中演习“警戒王牌”延期举行。军方相关人士预测，明年3至4月的“关键决断”、“秃鹰”军演也很有可能推迟举行。